Proč byly zbourány základy kaple sv. Mořice v Brně ?

V průběhu tohoto týdne v souvislosti s výstavbou vodovodu na Rašínově ulici byly ubourány fragmenty základového zdiva kaple sv. Mořice jejiž minulost sahá do 13. století. Kaple, která sloužila svému účelu až do sklonku 18. století stávala před průčelím kostela sv. Jakuba a její základy jsou zčásti zakonzervovány pod kolejištěm. Krom dokumentovaného zdiva bylo z úzkého výkopu vyzvednuto i několik desítek hrobů. Celá situace je zajímavá z metodického hlediska, jelikož zdaleka nejde o jediný případ. Pod ulicemi historického jádra města je řada inženýrských sítí, jejichž výstavba v minulosti zničila řadu více či méně významných památek, což tzv. sendvičovým způsobem pokračuje dodnes. Můžeme však říct, že dnes již v zásadě jde o jejich labutí píseň. Lze těmto situacím alespoň částečně předcházet? Nebo se jedná o nevyhnutelnou daň pokroku? Proti sobě stojí dva tábory, které mají k věci rozdílné postoje. Stavebníci hledají optimální a technicky nejjednodušší řešení a památkáři hájí alespoň to, co z těchto skromných dokladů minulosti zbylo. Archeologové vše pečlivě zdokumentují a vzhledem k tomu, že obyčejný člověk tyto památky nikdy na vlastní oči stejně neuvidí, není jich zase až taková škoda... Toto chápání je přijímané velkou většinou stavbařů, se kterými jsem se setkal. Zakopaný pes je patrně v zcela nedostatečné osvětě a metodickém přístupu památkářů, kteří by měli v historických jádrech důrazněji požadovat zachování stávajících tras inženýrských sítí, a to i přesto, že jejich realizace je podstatně nákladnější. Měl by být kladen zásadní důraz na projektovou přípravu. Pokud se tato fáze podcení a nejsou zdůrazněna rizika stavby spojena s památkami v podzemí a na případný výzkum se nevyčlení přiměřený čas, je velmi obtižné naskočit do rozjetého vlaku. Důležité je také citlivé vnímání potřeb stavebníka a zcela jasné vymezení předmětu ochrany. Problémem je i vlastní, často velmi náročná, realizace těchto staveb. Řada kabelů a inženýrských sítí není přesně zmapovaná a tak je nutné projekty z hodiny na hodinu měnit. V případě Rašínovy ulice hrál roli i napnutý termín ukončení stavby, který musí být dodržen z hlediska časové návaznosti připravovaných rekonstrukcí dalších komunikací ve městě, tak aby byla zajištěna plynulá dopravní obslužnost centra. Co k celé věci dodat? Nový vodovod bohužel nešlo přeložit, neboť se nachází mezi plynovým potrubím a kolejištěm. Zdiva nešlo podkopat, protože byla velmi masivní (šířka cca 3,5 m) a vodárna by nový vodovod nepřevzala. Na jiné řešení bohužel nezbýval čas... Rozhodnutí tedy bylo svým způsobem jednoduché, středověký základ byl během včerejška ubourán o nezbytných 60 cm... Útěchou nám zůstává skutečnost, že o několik desítek metrů dál v prostoru ulice Jakubské byl na podzim, díky vstřícnosti města Brna a prováděcích firem, vodovod přeložen z plánované trasy, která měla probíhat někdejší středověkou uliční frontou, jejíž základy tak nadále zůstanou skryty pod rekonstruovanou dlažbou.

Podrobnosti o historii a stavebním vývoji kaple sv. Mořice byly uvedeny v krátkém sdělení 4.února v našem zápisníčku...